Perdeu o Prazo da Inspeção? Veja o que fazer.

A inspeção veicular ainda é novidade para o motorista paulistano. Craida em 2008 para garatnir que os veiculos em circulação atendam às normas de emissões de poluentes, ela ainda gera dúvidas, pricipalmente entre aqueles que perderam o prazo para efetuar a inspeção é determinado pela final da placa do veiculo, começando pelas de final 1 e terminando nas de final 0. A data limite para a inspeção, inclusive em casos de atraso, é dia 31 de dezembro de 2010.
Quem perdeu o prazo regular de inspeção encontra-se em situação irregular. A multa, em caso de flagrante (Policia Militar e Secretaria do Verde e do Meio Ambiente fiscalizam), é de R$ 550. Para regularizar a situação, acesse o endereço www.controlar.com.br, imprima o boleto com a tarifa de R$ 56,44 e agende a visita a um dos 23 postos de inspeção, pelo próprio site ou pelo telefone (11) 3545-6868.
Caso a inspeção de 2009 também não tenha sido realizada, o procedimento é o mesmo. Contudo, o motorista deverá pagar também os R$ 44,18 do chamado Preço Público.

Preparação Aspirada (N/A)

Aspirados (N/A termo usado fora do Brasil)
Vejo que muitas pessoas adoram seus carros e muitos desejam um motor um pouco mais apimentado em seu companheiro de aventuras, mas logo surge a duvida, o que pode ou não pode mexer e o custo da brincadeira. Então vou apresentar e comentar um pouco das alterações mais populares. Antes vou tirar uma duvida. Já escutou o termo "meu carro é aspirado"? Esse termo é usado para preparações onde não se usa um Turbo ou um Turbo Charger, então todo carro mesmo sendo original no Brasil que não tenha um turbo ou um supercharge é aspirado.

Motor Ap quatro cilindros Original usado pela VW desde 1986 a 2008 em Gol, Saveiro, Voyage, e Santana nas versões 1.6, 1.8, 2.0

 

Motor Ap Aspirado (N/A) 

Vejam que visualmente os dois motores são muito parecidos, mas o comportamento dos dois é bem diferente. O Ap original 1.8 tem em volta de 99cv logo esse aspirado da foto com o mesmo 1.8 pode render até 150cv, sim mesma potência de um Golf GTI Turbo.

Preparar motores aspirados visa admitir o maximo de oxigênio possível para ser misturado ao combustível assim gerando maior potência. Motores aspirados originais visam dirigibilidade e economia, onde podemos obter mais potência desses motores comprometendo esses fatores. Preparações aspiradas não são recomendadas para carros de motores pequenos, pois são motores com pouco torque. Mas é possível melhorar um pouco o rendimento de um motor 1.6 em diante.
Não que estou descriminando os motores 1.0, mas não aconselho modificações pesadas sem o uso de um turbo compressor.

Quatro Rodas abre seu acervo na internet no aniversário de 50 anos de revista

A popular revista brasileira Quatro Rodas, para comemorar seus 50 anos de existência, decidiu presentear todos os seus fãs com uma ação inédita: contando desde o exemplar número 1, de Agosto de 1960, são quase 600 exemplares que foram capturados digitalmente e colocados na rede, com acesso livre para qualquer pessoa. O sistema oferece recursos como índice para navegação rápida por assuntos, quadrinho de notas e bookmarks para marcação pessoal, além de permitir imprimir as páginas das várias edições.
É muito curioso e muito gostoso navegar por 50 anos de história automobilística brasileira; e ainda assim, relembrar fatos e célebres carros, ou números que nos marcaram muito como o lançamento do Gol GTi ou o teste da Ferrari F40. Recomendadíssimo a todos que gostam de carro, independente de serem modificados ou não! Acessem: O
Acervo Digital!

Um drift um pouco Diferente!

Assistam...Muito Bom....gostei muito...
Pelo menos eu consegui rir um pouco....



Realmente..Concordo com vc...Os caras que fizeram o video e nem eu tem o Que fazer...!